Grab與Gojek爭東南亞新創龍頭

Grab與Gojek爭東南亞新創龍頭

從星馬發跡、已是東南亞最大獨角獸的Grab,目前估值140億美元左右。圖/路透

印尼科技新創鉅頭Grab與Gojek競爭激烈,一踏進印尼機場國門,就可聞到兩家業者比拚較勁的煙硝味。這兩隻印尼獨角獸不僅要爭在國內的龍頭地位,還相繼將事業觸角伸向鄰國,大展稱霸東南亞市場的企圖心。

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這兩大新創公司今年不約而同擴張事業版圖,從叫車服務及餐飲外送,跨足到數位支付與財富管理領域。

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Grab和Gojek的發展潛力,深獲跨國科技巨擘青睞。Grab有軟體銀行、微軟、滴滴出行等金主背後撐腰,Gojek則吸引到谷歌、新加坡主權基金淡馬錫、華平投資(Warburg Pincus)、騰訊資助。過去幾年來,兩家新創公司已燒掉數十億美元資金。

印尼這兩大網路叫車服務龍頭,吸金功力一流,但兩家公司主管雙雙聲稱,今年提出的發展重點在於實現獲利能力。

從星馬發跡、已是東南亞最大獨角獸的Grab,募資成績優於對手達87億美元,目前估值140億美元左右。經營重點從過去不計代價擴張,轉爲戰略性佈局。

印尼純本土新創明星Gojek,如今跨出印尼市場走向海外,2019年初直搗死對頭Grab的新加坡大本營開辦據點,在當地業績有顯著成長。

然而東南亞最大經濟體、全球第四大人口國印尼,仍是Grab與Gojek優先發展的重點市場。

Gojek目前在東南亞四國的207座城市設有據點,其中203個集中在印尼。Grab的營運據點則遍佈八個國家的339座城市,超過6成(224個)都在印尼。

儘管Grab的服務版圖大於Gojek,但說到每週app(應用程式)活躍用戶數,Gojek可是佔了上風。加州數據分析平臺App Annie的統計數據顯示,今年Gojek app的每週活躍用戶數,排名始終高於對手Grab。

大道之争

但Grab對App Annie的數據提出反駁,指其未反映實際在平臺上交易的用戶數。

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