空櫃堆港 陸海關:國際看好大陸出口

空櫃堆港 陸海關:國際看好大陸出口

自2022年底以來,廣州、上海、寧波等地港口不斷傳出大量空櫃堆積的消息。市場分析,這是受到全球貿易情況低迷,導致大陸外貿訂單減少所致,且外貿前景並不樂觀。

然而,包括俞建華在內,大陸產官學界部分人士近期提出不同意見,指出國際海運公司主動把空貨櫃調度到大陸的港口,是爲了隨時因應出口規模增長。

俞建華在記者會中指出,空櫃堆港還有季節性規律作用,以及前時新貨櫃投放量過大、境內堆存成本較低、海外疫情緩解後空櫃短期大量回流等因素。

俞建華強調,大陸海關密切監測3月以來的外貿發展形勢,整體而言,開局平穩、趨勢走俏。從規模上看,前兩個月出口總值年增0.9%至人民幣(下同)3.5兆元創歷史新高,比預期還好。進出口總值超過6兆元,則是史上第二次。

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俞建華指出,大陸競爭優勢仍明顯,隨着大陸經濟形勢整體好轉,外貿前兩個月平穩開局的趨勢有望繼續保持,因此對2023年大陸外貿達到「促穩提質」的目標充滿信心。

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大陸央視報導,3月以來,寧波舟山港最大的貨櫃裝卸碼頭:寧波北侖第三集裝箱碼頭日均貨櫃吞吐量,達到3.16萬標準貨櫃,年增14.5%。但港口確實也堆積不少空貨櫃,目前存放空貨櫃數約14萬個標準貨櫃。寧波北侖第三集裝箱碼頭公司營運操作部副經理吳光繼表示,以正常生產水準來看,是正常可接受範圍。

大陸商務部國際貿易經濟合作研究院院長顧學明指出,港口空貨櫃堆積主要是2021年以來「缺櫃」導致的貨櫃總量供應過剩,加上外貿企業看好大陸外貿復甦前景,主動調配的結果。而貨櫃運價在疫情後曾屢創新高,現在隨着海運市場正常化而下跌,也是運價恢復正常的必然結果,所以這些指標變化並不代表大陸的外貿規模會下降。

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